La única forma de bajar el precio de la gasolina es recortando los impuestos
Comerciantes, industriales y Turismo advierten que es poco lo que se puede hacer para contener aumento de precios por alza de combustible
Litro de súper podría llegar a los ¢1 mil en las próximas semanas
Esteban Arrieta earrieta@larepublica.net | Lunes 07 marzo, 2022
La dependencia del mercado petrolero mundial y la rigidez del sistema de importación, hacen muy difícil que se pueda hacer algo para reducir el costo de los combustibles, según reconoce el sector empresarial, quien advierte de aumentos generalizados en el comercio, la industria y el turismo.
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Ante la expectativa de que el litro de gasolina supere los ¢1 mil por litro, la tónica son lamentos, ya que básicamente no se puede hacer nada para evitar que las gasolinas impacten al país.
Cambiar la fórmula de actualización de precios y congelar los aumentos trimestrales serían algunas medidas que podrían contener el crecimiento de precios, pero no bajarlo.
En ese sentido, la única forma real de bajar el precio de la gasolina en Costa Rica – y así evitar un efecto dominó de bienes y servicios – es reduciendo el costo de los impuestos asociados a la gasolina.
Sin embargo, esto parece inviable en momentos en que el gobierno enfrenta un déficit fiscal superior al 6% y porque además, el dinero que se recauda sirve para pagar el salario de los burócratas.
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“Es cierto que no tenemos ningún tipo de control sobre estos cambios, sin embargo, es algo que no nos deja de preocupar como sector, dadas las repercusiones que puede tener a nivel de competitividad del destino (…) Cabe recordar que el turismo es una actividad altamente sensible y vulnerable a eventos internacionales y sumamente encadenada, por lo tanto, es probable que las variaciones en los precios de los combustibles incidan en las estructuras de costos de las empresas del sector”, dijo Shirley Calvo, directora ejecutiva de la Cámara de Turismo.
En estos momentos, el litro de súper está en ¢822, mientras que la gasolina regular se vende a ¢804 y el diésel a ¢724, lo cual, hace pensar a los especialistas que no “es descabellado pensar en ¢1 mil o más por litro”, según Daniel Suchar, analista económico independiente.
El tipo de cambio del dólar y el conflicto bélico entre Rusia y Ucrania, disparan el costo de ese bien en Costa Rica y lo peor de todo, es que básicamente no se puede hacer mucho para evitarlo.
Por otra parte, los impuestos asociados a la gasolina aumentan el precio final del producto, ya que llegan a representar hasta el 33% de lo que pagan los consumidores por litro.
“Para el sector comercial, el traslado de mercaderías de diferentes puntos del país es indispensable para la operación. Por lo que cada aumento en el precio de la gasolina se traduce en un golpe directo a la sostenibilidad de los comercios, siendo las micro y pequeñas empresas las más afectadas (…) Si la situación continúa así, el aumento de precios va a ser muy difícil de contener”, dijo Jairo Mena, asesor Económico de la Cámara de Comercio.
Recomendaciones, lamentos y advertencias
El aumento de los combustibles generará un alza en los bienes y servicios del país.
Varios sectores hacen un análisis de la situación, hacen recomendaciones, lamentan la falta de opciones y al
mismo tiempo, lanzan advertencias sobre la situación actual.
Shirley Calvo
Directora Ejecutiva
Cámara de Turismo
Cabe recordar que el turismo es una actividad altamente sensible y vulnerable a eventos
internacionales y sumamente encadenada, por lo tanto, es probable que las variaciones en los precios de los
combustibles incidan en las estructuras de costos de las empresas que están ligadas a la actividad, como
consecuencia, podríamos ver eventuales cambios en el precio de los boletos aéreos, así como, en los
servicios y productos que se ofrecen al turista.
También es cierto que no tenemos ningún tipo de control sobre estos cambios.
Carlos Montenegro
Director Ejecutivo
Cámara de Industrias
Es urgente,aprobar el proyecto de ley que al menos permitiría no aumentar el impuesto de
los combustibles por inflación local.
El aumento constante en los precios de los combustibles que se ha dado en los últimos meses ha llevado a que
el precio de la gasolina súper hoy resulta 48% más cara que en diciembre del año 2020, la regular un 51% y
el Diésel un 59%.
Jairo Mena
Asesor Económico
Cámara de Comercio de Costa Rica
Varias cosas se podrían hacer para tratar de mitigar el impacto de los combustibles.
Por ejemplo, se puede hacer más eficiente el proceso de adquisición petróleo, así como realizar una
evaluación de la formula utilizada para definir los precios.
Otra opción es considerar una reducción del impuesto único a los combustibles y finalmente, se puede
contener el aumento en el monto del impuesto que se produce como resultado de la actualización del impuesto
específico a los combustibles.
Esta última medida no disminuiría el precio, pero evitaría que siga creciente por esta variable.
Erick Ulate Quesada
Presidente
Consumidores de Costa Rica
Debido a que el combustible aumenta el costo de los bienes de la canasta básica y los
servicio como buses y electricidad, debería darse una rebaja en los tributos asociados a las gasolinas.
Asimismo, se debe cambiar la fórmula tarifaria de Aresep y por supuesto, se debe dar una discusión real y
seria sobre Recope y su monopolio, ya que las familias ya no tienden de dónde recortar más gastos.
Impuestos encarecen producto
Los impuestos asociados a la gasolina aumentan el precio final del producto. En estos momentos representan hasta el 33% del valor que pagan los consumidores por cada litro (datos según Recope).
| Gasolina | Precio plantel | Impuesto | Precio final |
|---|---|---|---|
| Súper | 478 | 275 | 822 |
| Regular | 472 | 260 | 804 |
| Diésel | 498 | 154 | 724 |
