Anoche fue inaugurado nuevo paso a desnivel en Rotonda de La Bandera
(Video) Conductores ya pueden desplazarse por casi todo el anillo de Circunvalación en 20 minutos
Último tramo de obra de infraestructura se estaría habilitando en segundo semestre
Esteban Arrieta earrieta@larepublica.net | Martes 26 abril, 2022
¿Se imagina trasladarse de Goicoechea a Los Hatillos en menos de 20 minutos, o bien, conectar La Sabana y Montes de Oca sin mayores presas?
Eso es posible desde ayer con la inauguración de cuatro carriles -dos por sentido - y un paso a desnivel en la rotonda de La Bandera.
Y es que la obra que se estrenó en las cercanías de la facultad de derecho de la UCR, se une a la Rotonda del Bicentenario en Guadalupe, la Rotonda de la Garantías Sociales en Zapote y el Paso a Desnivel de Pancho Ancho, permitiendo que los choferes se desplacen a velocidades cercanas a los 80 kilómetros por hora, a la vez que conectan las principales urbes capitalinas.
Para completar todo el anillo vial, solo hace falta culminar la obra de Circunvalación Norte, la cual, se estrenaría en el segundo semestre de este año, siempre y cuando, se resuelvan los problemas legales con la empresa H Solís.
El proyecto ya tiene un avance de un 90%, incluida la construcción de la primera estructura de tres niveles y el viaducto más largo del país de 1,5 kilómetros, sin embargo, la compañía en cuestión amenaza con frenar la construcción si el Estado no accede a pagar un costo adicional de $24 millones. El plan se complementa con otra obra -ya en proceso – que conectaría Calle Blancos con la ruta 32.
Los planes del anillo de circunvalación arrancaron hace 40 años, cuando Rodolfo Méndez, ejerció como ministro de Obras Públicas y Transportes por primera vez.
Lea más: (Video) Paso a desnivel de rotonda La Bandera ya tiene un 72% de avance
En ese sentido, el ministro saliente manifestó su alegría de ver casi culminado el proyecto que se atrasó por falta de recursos y por la excesiva burocracia.
“Es una extraordinaria felicidad saber que al fin estará listo”, dijo Méndez.
En total, el Estado habría gastado más de $300 millones en la construcción de los cuatro pasos a desnivel ya construidos y el plan de Circunvalación Norte.
“En este tiempo también hemos demostrado que Costa Rica es capaz de construir infraestructura pública con eficiencia, hacer mejoras en la movilidad y fortalecer la inversión pública. El objetivo es que todas las personas tengan una mejor calidad de vida, que se active la economía y que recobremos la confianza de que sí podemos”, dijo el presidente Carlos Alvarado.
Desahogo vial
Cinco grandes obras de infraestructura completan el anillo de circunvalación, el cual, permitirá a los conductores desplazarse a velocidades por encima de los 80 kilómetros por hora y así, conectar varias de las principales ciudades de San José (Costo en millones de dólares y avance en porcentaje).
| Obra | Costo | Avance |
|---|---|---|
| Circunvalación Norte | 235 | 90 |
| Paso a desnivel Garantías Sociales | 19 | 100 |
| Paso a desnivel Guadalupe | 20 | 100 |
| Paso a desnivel Paso Ancho | 10 | 100 |
| Paso a desnivel La Bandera | 19 | 100 |
| Total | 303 |
Beneficios del anillo
Son varios los beneficios que generan los proyectos para descongestionar las carreteras, pero estos son los más importantes de acuerdo con expertos en vialidad.
- Genera un ahorro en combustible y mantenimiento de la flota de vehículos
- Mejora la seguridad vial al ofrecer condiciones con mayores estándares
- Agiliza las labores de entrega de productos a las empresas de retail o ventas masivas
- Disminuye el estrés e ira que genera la congestión vial en algunos conductores
- Estimula la creación de negocios en los sitios donde se construirá el nuevo tramo
- Aumenta la plusvalía de los terrenos ubicados a la margen de las nuevas carreteras
- Permite a los conductores llegar más pronto a disfrutar de la familia o amigos
