Taxis eléctricos del Aeropuerto Juan Santamaría reportan ahorro mensual de ¢300 mil en gasolina al mes

Cuando le motivaron a pasarse a la movilidad eléctrica, Luis Mariano Castro, concesionario de taxi del aeropuerto Juan Santamaría, jamás imaginó que el ahorro mensual por dejar de usar combustible iba a ser tan significativo.

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Hoy, muchos meses después de usar su carro eléctrico, Castro señala que “se aumentó” el salario en unos ¢300 mil al mes aproximadamente.

Y es que dejar el combustible de lado ha significado un ahorro superior al 50% en dicho rubro.

“Cuando se carga en la casa el ahorro es mucho mayor, pero como el taxi tiene que estar en movimiento todo el día, necesariamente tiene que usar los cargadores del aeropuerto, los cuales tienen una tarifa mayor a la residencial”, dijo Castro.

Además del ahorro en combustible, los carros eléctricos no necesitan cambio de aceite y filtros, a la vez que las fibras duran más, son completamente silenciosos y no contaminan.

Por otra parte, Castro hizo hincapié en que los taxis del aeropuerto realizan recorridos muy largos todos los días para llevar a incontables turistas a los lugares de descanso, incluidos Monteverde, La Fortuna y las playas de Guanacaste, entre otros sitios, por lo que eso demuestra que estos vehículos pueden recorrer el país fácilmente.

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De hecho, los taxis eléctricos han demostrado ser capaces de recorrer en promedio más de 300 kilómetros al día y operar durante todos los días del mes, requiriendo solo una carga diaria, según datos de la Fundación Crusa, la cual promueve la movilidad eléctrica por medio de un plan piloto.

“Antes, yo gastaba como ¢600 mil en gasolina y ahora menos de la mitad aproximadamente”, concluyó.

El taxista, dejó su Toyota Yaris por un carro de la marca china Aion S, el cual es un sedán que distribuye EVE en el país.

Castro es parte del proyecto “Acelerando la transición al transporte público eléctrico en la Gran Área Metropolitana de Costa Rica, e-TaxiCR”, el cual es impulsado por la Fundación Crusa, la cual invirtió $78 mil para el cofinanciamiento para la introducción de la primera flota de seis taxis eléctricos.

El objetivo, es facilitar las condiciones para el despliegue a gran escala del transporte público eléctrico, en línea con las metas de descarbonización del país.

Precisamente, una de las metas es generar datos para respaldar la toma de decisiones técnicas y financieras relacionadas con la implementación a gran escala del transporte público eléctrico para la modalidad taxi.

El proyecto e-TaxiCR abarca la implementación de un plan piloto con seis taxis eléctricos operando en dicha terminal aérea.

El piloto dio inicio en noviembre del 2023 y se ejecutará hasta el mes de octubre 2024.

Durante todo ese periodo se compararán los datos de los vehículos eléctricos versus sus homólogos de gasolina.

“Actualmente, nos encontramos en la fase de monitoreo y análisis de datos técnicos y financieros del plan piloto de taxis eléctricos en el aeropuerto, por lo que aún no disponemos de resultados finales”, dijo CRUSA.

Por otra parte, el cambio de tecnología ha permitido reducir más de 160 toneladas de CO2 equivalente y los taxis eléctricos trasladaron a más de 4.500 personas pasajeras a lo largo de todo el territorio nacional.

Este plan piloto es ejecutado en colaboración con el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA), con el financiamiento del Fondo para el Medio Ambiente Mundial (GEF, por sus siglas en inglés).