Tren debería ser prioridad en infraestructura vial

Construir más calles y mejorar cruces seria una solución parcial para el problema de la infraestructura vial.

El verdadero remedio estaría en el desarrollo del tren para el área metropolitana.

"Insistimos en que es hora de entrarle a los estudios para desarrollar un sistema público de pasajeros", dijo Ricardo Castro, de la Cámara de la Construcción.

Pese a que el proyecto que propone el Incofer cuesta alrededor de ¢1.500 millones la solución seria menos costosa que otros proyectos cuyo resultado sería atraer más transito.

¿Cuál sería el nivel de inversión que se requiere para descongestionar las calles si entran ¢57 mil vehículos al año?, dijo Guillermo Santana, presidente del Incofer.

La institución plantea desarrollar un proyecto de tren eléctrico que sustituya la propuesta presentada por la administración anterior