Venta de combustibles a aerolíneas fue limitada
Danny Canales dannycanales.asesor@larepublica.net | Jueves 09 julio, 2009
Solo les venden el 50% de la capacidad de almacenaje de los tanques
Venta de combustibles a aerolíneas fue limitada
Las aerolíneas comerciales que vuelan al país deberán buscar otro destino donde llenar el tanque de sus aviones.
Ello porque desde el martes se les restringió en un 50% la venta de gasolina jet fuel, que es la que usan los aviones, debido a la escasez de ese producto en el mercado.
Para los representantes de las compañías la medida encarece sus costos de operación pues deben bajar a otros aeropuertos para comprar combustible.
Además reclaman la falta de planificación de la Refinadora Costarricense de Petróleo (Recope) al dejarlos sin gasolina en plenas vacaciones de medio periodo.
La restricción la dio a conocer el lunes Recope a sus clientes mediante una circular, de la cual LA REPUBLICA obtuvo una copia. La medida rige tanto en el aeropuerto Juan Santamaría como en el Daniel Oduber, que son los únicos que atienden vuelos internacionales.
El problema de suministro de gasolina para aeronaves se produjo por un atraso en el embarque del producto y al aumento de la demanda en los últimos días, afirmó José León Desanti, presidente de la empresa refinadora.
El mayor consumo de gasolina para avión en los últimos días se debe a que Costa Rica cuenta con el precio más bajo, a causa de la lentitud con que se fijan las tarifas, dijo León Desanti.
Por esa razón “las aerolíneas llegan apenas con el olor para fulear (llenan los tanques) en Costa Rica e irse cargados a seguir operando”, aseguró el jerarca de Recope.
La limitación de combustible solo no rige para las aerolíneas que realizan vuelos trasatlánticos y a las naves norteamericanas que participan en el programa de patrullaje conjunto, afirmó León Desanti.
El resto de aerolíneas deben buscar otros países para abastecerse, lo cual aumenta su costo de operación pues deben pagar el aterrizaje en el otro aeropuerto y al mismo tiempo provoca un atraso en los vuelos, afirmó Mario Zamora, presidente de la Asociación de Líneas Aéreas.
Danny Canales
dcanales@larepublica.net
Venta de combustibles a aerolíneas fue limitada
Las aerolíneas comerciales que vuelan al país deberán buscar otro destino donde llenar el tanque de sus aviones.
Ello porque desde el martes se les restringió en un 50% la venta de gasolina jet fuel, que es la que usan los aviones, debido a la escasez de ese producto en el mercado.
Para los representantes de las compañías la medida encarece sus costos de operación pues deben bajar a otros aeropuertos para comprar combustible.
Además reclaman la falta de planificación de la Refinadora Costarricense de Petróleo (Recope) al dejarlos sin gasolina en plenas vacaciones de medio periodo.
La restricción la dio a conocer el lunes Recope a sus clientes mediante una circular, de la cual LA REPUBLICA obtuvo una copia. La medida rige tanto en el aeropuerto Juan Santamaría como en el Daniel Oduber, que son los únicos que atienden vuelos internacionales.
El problema de suministro de gasolina para aeronaves se produjo por un atraso en el embarque del producto y al aumento de la demanda en los últimos días, afirmó José León Desanti, presidente de la empresa refinadora.
El mayor consumo de gasolina para avión en los últimos días se debe a que Costa Rica cuenta con el precio más bajo, a causa de la lentitud con que se fijan las tarifas, dijo León Desanti.
Por esa razón “las aerolíneas llegan apenas con el olor para fulear (llenan los tanques) en Costa Rica e irse cargados a seguir operando”, aseguró el jerarca de Recope.
La limitación de combustible solo no rige para las aerolíneas que realizan vuelos trasatlánticos y a las naves norteamericanas que participan en el programa de patrullaje conjunto, afirmó León Desanti.
El resto de aerolíneas deben buscar otros países para abastecerse, lo cual aumenta su costo de operación pues deben pagar el aterrizaje en el otro aeropuerto y al mismo tiempo provoca un atraso en los vuelos, afirmó Mario Zamora, presidente de la Asociación de Líneas Aéreas.
Danny Canales
dcanales@larepublica.net